Alonso es el 2º piloto mejor pagado de la historia. Según publica Bussines & Sport, el asturiano suma 335 millones de dólares por su 17 temporadas que lleva en Fórmula 1. Al cambio viene a ser 280 millones de Euros. Una cantidad astronómica, sólo superada por Michael Schumacher, que ganó 385 millones de dólares.
Clasificación de pilotos mejor pagados
Así están las ganancias históricas en la Fórmula 1:
- Michael Schumacher – 384,9 millons
- Fernando Alonso – 335 millones
- Lewis Hamilton – 320 millones
- Jenson Button – 187 millones
- Sebastian Vettel – 159,9 millones
Unos datos que dejan de manifiesto el gran sueldo con el que cuenta el asturiano. Alonso es el 2º piloto mejor pagado de la historia. A pesar de llevar muchos años sin conseguir la victoria, sigue considerándose uno de los mejores pilotos de la parrilla, y eso se ve reflejado en su sueldo. Y todo ello después de 10 años sin ganar un campeonato. Por ello se ha desatado la polémica.
Alonso es el 2º piloto mejor pagado de la historia: 40 millones por temporada
Posiblemente, tras el acuerdo McLaren-Renault, tendrá que ver reducido su salario. Pues Honda daba a la escudería 100 millones de dólares. Pero con Renault se pasará a pagar 15 millones al motorista francés. De hecho Fernando Alonso está cobrando 40 millones por temporada, más de 39 que Carlos Sainz. Y sumando las ganancias de todas las temporadas, Fernando Alonso es el 2º piloto mejor pagado de la historia.
Estas cifras tan altas dificultan el acuerdo de renovación Alonso, ya que a la escudería inglesa no le salen las cuentas para pagarle. Aun así están luchando por todos los medios por retenerle. De hecho el acuerdo con el nuevo motorista fue por deseos explícitos del español, que llegó a dar un ultimátum entre Honda y él. Ahora que ya lo han confirmado, después de tanto pelear, sólo falta el acuerdo definitivo con su piloto estrella.
McLaren al borde del desastre
Con un déficit de 115 millones de dólares, McLaren deberá afrontar 2018. A esto hay que sumarle el sueldo de Alonso y la fuga de patrocinadores por malos resultados. Pero parece que llegarán tiempos mejores, porque Renault ha prometido suministrar un motor en igualdad de condiciones que el equipo base. En esta ecuación la escudería más perjudicada es Red Bull, que dejará de ser motorizada por Renault en 2019. El motor será Honda, haga lo que haga en Toro Rosso durante 2018. Una jugada que puede beneficiar a McLaren y a la propia Renault, que podrían luchar por el campeonato en 2019. Y esto implicaría una inyección de dinero extra por patrocinadores.
